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Réfrigérant R744 de haute pureté CO2 dioxyde de carbone gaz de réfrigération à très basse température 2 kg 5 kg 20 kg pour climatiseur de voiture
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AEM

 

Vous recherchez une option de gaz réfrigérant efficace pour les climatiseurs automobiles ? Ne cherchez pas plus loin que le gaz réfrigérant CO744 R2 de haute pureté. Ce gaz réfrigérant à très basse température est parfait pour une utilisation dans les systèmes de climatisation des voitures. Il est disponible en trois tailles différentes - 2 kg, 5 kg et 20 kg - pour répondre à vos besoins individuels.

 

Le dioxyde de carbone CO744 R2 de haute pureté d'AGEM est un gaz réfrigérant écologique. Il est non toxique et ininflammable, ce qui en fait le bon choix pour la sécurité de votre véhicule. Il a un potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone de zéro et un potentiel de réchauffement climatique de 1, ce qui garantit qu'il ne nuit pas à l'environnement.

 

Ce gaz réfrigérant convient à une utilisation dans divers systèmes de climatisation automobile, tels que AEM ceux que l'on trouve dans les voitures, les camions et les fourgonnettes. Il offre d'excellentes performances de refroidissement, même dans des conditions de température élevée. Vous n'aurez plus à vous soucier du fait que votre climatiseur ne fournisse pas d'air frais lors des journées de grande chaleur. Le dioxyde de carbone CO744 réfrigérant R2 de haute pureté d'AGEM vous assurera un confort optimal quelle que soit la température.

 

Le dioxyde de carbone CO744 réfrigérant R2 de haute pureté offre une excellente stabilité chimique, ce qui se traduit par une longévité et une durabilité pour votre système de climatisation. Il a une faible viscosité, ce qui assure une circulation facile dans tout le système de climatisation, ce qui lui permet de fonctionner de manière fluide et efficace.

 

Le réfrigérant CO744 R2 de haute pureté d'AGEM est certifié par l'Agence de protection de l'environnement (EPA), ce qui garantit qu'il a subi des tests rigoureux et qu'il répond aux normes industrielles les plus strictes. Cette certification vous garantit un produit de haute qualité, sûr et fiable pour une utilisation dans votre véhicule.

 


Description des produits
Emballage & livraison
QFP
FAQ 1. Quel est le MOQ ? A : D'un cylindre 2. Quel est le délai de livraison ? A : 7 à 10 jours Exwork après réception de l'acompte, après avoir commandé le transport maritime ou aérien, nous pourrions connaître le temps total pour effectuer la livraison dans le pays du client. 3. Comment vérifier la qualité du gaz ? A : Tout d'abord, notre équipe effectuera le traitement des cylindres (nettoyage, séchage, aspiration, pompage et remplacement avant de remplir le gaz pour s'assurer que l'intérieur du cylindre est propre et sec). Deuxièmement, nous testerons à nouveau les cylindres traités pour nous assurer que le cylindre à l'intérieur est propre et sec. Troisièmement, nous analyserons le gaz après le remplissage des cylindres et fournirons le COA (certificat d'analyse). 4. Est-ce que tous les cylindres peuvent être recyclables ? A : Habituellement, la durée de vie des cylindres en acier sans soudure est supérieure à 20 ans. Les cylindres jetables ne peuvent être utilisés qu'une seule fois. 5. Pouvons-nous renvoyer les cylindres en Chine et remplir le gaz ? R : Oui, lorsque votre entreprise est à court de gaz, vous pouvez renvoyer les bouteilles vides et remplir le gaz. Il vous suffit de nous en informer avant votre exportation, nous nous occuperons du dédouanement des bouteilles en Chine. 6. Normes de bouteilles et de valves disponibles A : Bouteille DOT-3AA ISO9809, GB5099, TC-3AAM. EN1964, KGS VALVE : DISS, CGA, DIN, BS, AFNOR, JIS. 7. Puis-je faire du LCL avec mes autres marchandises courantes ? R : Nos produits appartiennent au fret DG de niveau 2.2 et doivent être expédiés avec le fret DG. Si vous les expédiez en tant que fret commun, c'est légal, nous devons commander du fret DG auprès de la compagnie maritime. Si vous avez d'autres produits courants, vous pouvez les mettre dans la cargaison et les envoyer en tant que fret DG.
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