Entreprise de matériaux électroniques Air Gas Co., Ltd.

Qu'est-ce que les tests aérospatiaux ?

Les essais aérospatiaux sont un aspect essentiel pour garantir que les véhicules aériens tels que les avions et les missiles peuvent voler correctement. Pour s'assurer que ces machines volantes fonctionnent correctement dans toutes les conditions météorologiques et de température, des scientifiques et des ingénieurs les testent au maximum de leurs capacités. L'un des aspects majeurs de ces tests est connu sous le nom de test de température. En termes pratiques, cela signifie que les scientifiques et les ingénieurs évaluent les performances des avions et des missiles lorsque la température extérieure est très élevée ou très basse. Ces tests visent à déterminer si ces machines sont capables de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques.

Utilisation du CO2 pour les tests à froid

Les scientifiques disposent de nombreux moyens différents pour établir des températures extrêmes afin de tester des engins et des missiles. L'un des gaz qu'ils utilisent de plus en plus pour les essais à froid dans l'installation est le CO2. Le CO2 est une substance gazeuse présente dans l'air que nous respirons aujourd'hui. cylindre d'argon co2 Le dioxyde de carbone provient également de la combustion des carburants utilisés dans les voitures et les usines. On le trouve également naturellement dans notre atmosphère, ce qui en fait un choix intéressant pour les scientifiques qui l'utilisent lors de leurs tests d'épuisement.

Alors, pourquoi le CO2 est-il si génial pour les tests à froid ?

Le CO2 possède des caractéristiques uniques qui en font un excellent substitut pour les tests. Le CO2 à température ambiante est un gaz. Cependant, s'il est pressé ou comprimé, il devient liquide. Ce CO2 liquéfié peut être utilisé pour créer des températures de réfrigération, que les scientifiques utilisent pour leurs différentes expériences.

En fait, les scientifiques peuvent atteindre cette température tout en maintenant le CO2 liquide à -109 degrés Fahrenheit. Ce qui est bien plus froid que le froid le plus froid jamais mesuré sur Terre, -128 degrés Fahrenheit en Antarctique. Ce froid extrême est crucial pour aider les scientifiques à comprendre les performances des avions et des missiles dans des conditions de froid extrême.

Avantages de l'utilisation du CO2

L’utilisation du CO2 pour les essais à froid présente de nombreux avantages. D’une part, il est beaucoup plus respectueux de l’environnement que d’autres substances pouvant être utilisées. Le CO2 est un gaz naturel qui ne nuit pas à la nature ni à l’air que nous respirons. Il constitue donc un moyen sûr pour les scientifiques de préserver l’environnement en même temps.

Fonctionnalité améliorée : réservoir d'argon et de co2 Le CO2 est peu coûteux à utiliser, comparé à d'autres gaz. Une autre raison pour laquelle les scientifiques peuvent facilement travailler avec ce gaz est qu'il s'agit d'un gaz produit par les usines, il existe donc de nombreuses sources d'extraction du CO2. De plus, il présente l'avantage que le CO2 ne nécessite pas d'équipement spécial pour être transporté ou utilisé. Ce qui rendra le CO2 beaucoup plus facile d'accès et d'utilisation dans les tests pour les scientifiques et les ingénieurs travaillant sur les avions et les missiles.

Des façons créatives d'utiliser le CO2

Les chercheurs et les expérimentateurs ont découvert de nouvelles méthodes pour tester la température du CO2. Nous avons en fait une méthode intéressante : nous créons ce que l'on appelle de la neige de CO2. Pour cela, du dioxyde de carbone liquide est pulvérisé dans l'air. Lorsqu'il est libéré, le CO2 liquide se dilate et se solidifie comme de la neige.

Cette neige de CO2 produit des températures extrêmement basses, ce qui permet aux scientifiques de mieux contrôler la température qu'avec d'autres techniques. Les scientifiques peuvent ajuster la quantité de CO2 libérée dans l'atmosphère pour modifier la température de cette neige. Cela signifie qu'ils peuvent être très prudents et précis quant à la température qu'ils souhaitent tester.

L'avantage de l'utilisation du CO2 pour les tests cryogéniques

Les tests cryogéniques sont un autre type de test important. Tests cryogéniques : ils testent les performances des avions et des missiles dans des conditions ultra-froides, comme lors d'un vol à haute altitude ou dans l'espace, où les températures peuvent être très basses.

Le CO2 est un gaz plus adapté à ce type de tests que les gaz habituellement utilisés, comme l'azote liquide ou l'hélium liquide. Le CO2 est un gaz naturel qui ne présente aucun danger pour l'environnement. Il est également disponible dans les usines, ce qui permet aux scientifiques et aux ingénieurs qui en ont besoin de se le procurer facilement.

Qui d’autre aide aux tests de CO2 ?

La société AGEM, récemment fondée, a lancé ses efforts pour utiliser le CO2 dans les essais aéronautiques. AGEM développe de nouvelles méthodes d'application du CO2 pour les essais de température du CO2. Elle a ouvert la voie à un choix plus économique et plus écologique. Cela signifie que les scientifiques et les ingénieurs peuvent développer plus efficacement des avions et des missiles capables de voler en toute sécurité.

Pour aller plus loin

Résumer, bouteille d'argon-co2 Les implications de cette technologie sont importantes pour les essais d’avions et de missiles. C’est donc une excellente option pour les essais à froid, ce qui permet de garantir que ces machines peuvent survivre aux pires conditions climatiques. De nouvelles applications du CO2 dans les essais de température sont régulièrement proposées par les scientifiques et les ingénieurs pour améliorer encore leurs travaux. Des entreprises comme AGEM seront à la tête de cette recherche et du développement d’une utilisation efficace du CO2. L’un des principaux avantages du CO2 et de son impact sur l’aérospatiale est simplement que l’industrie aéronautique pourra continuer à construire des avions (et des missiles) sûrs et fiables même par mauvais temps. Cela garantit que nos avions seront performants dans toutes les circonstances possibles.