Air Gas Electronic Materials Enterprise Co., Ltd. Suomi

Mitä ilmailun testaus on?

Ilmailun testaus on olennainen osa sen varmistamista, että ilmassa olevat ajoneuvot, kuten lentokoneet ja ohjukset, pystyvät lentämään kunnolla. Varmistaakseen, että nämä lentävät koneet toimivat oikein kaikissa sää- ja lämpötilaolosuhteissa, tiedemies ja insinööri testaavat sen maksimikapasiteettiin. Tässä testauksessa on yksi tärkeä näkökohta, joka tunnetaan nimellä lämpötilatestaus. Käytännössä se tarkoittaa, että tiedemiehet ja insinöörit arvioivat kuinka hyvin lentokoneet ja ohjukset toimivat, kun ulkoilman lämpötila on erittäin korkea tai erittäin alhainen. Tällaisen testauksen tarkoituksena on selvittää, pystyvätkö nämä koneet toimimaan kaikissa sääolosuhteissa.

CO2:n käyttö kylmätestauksessa

Tiedemiehillä on runsaasti erilaisia ​​​​keinoja äärilämpötilojen määrittämiseen käsitöiden ja ohjusten testaamista varten. Yksi kaasuista, joita he käyttävät yhä enemmän kylmätestaukseen laitoksella, on CO2. CO2 on kaasumainen aine, jota löytyy ilmasta, jota hengitämme nykyään. The argon co2 sylinteri myös polttavista polttoaineista, jotka ruokkivat autojen ja tehtaiden toimintaa. Sitä esiintyy myös luonnollisesti ilmakehässämme, mikä tekee siitä hyödyllisen valinnan tutkijoille hyödynnettäväksi loppuun kuluneiden testien aikana.

Joten mikä on niin hienoa hiilidioksidissa kylmätestauksessa?

CO2:lla on ainutlaatuiset ominaisuudet, jotka tekevät siitä erinomaisen testauksen välityspalvelimen. Huoneenlämmössä CO2 on kaasua. Jos sitä kuitenkin puristetaan tai puristetaan, se muuttuu nestemäiseksi. Tästä nesteytetystä CO2:sta voidaan valmistaa jäähdytyslämpötiloja, joita tutkijat käyttävät erilaisissa kokeissaan.

Itse asiassa tiedemiehet voivat saavuttaa tämän lämpötilan pitäen samalla nestemäisen CO2:n huimassa -109 Fahrenheit-asteessa. Joka on paljon kylmempää kuin kylmin koskaan mitattu maapallolla, -128 astetta Fahrenheit Etelämantereella. Tämä superkylmä on ratkaisevan tärkeä auttamaan tutkijoita ymmärtämään lentokoneiden ja ohjusten suorituskykyä äärimmäisen kylmissä olosuhteissa.

CO2:n käytön edut

CO2:n käyttämisessä kylmätestauksessa on paljon todella hienoja etuja. Ensinnäkin se on paljon ympäristöystävällisempi kuin muut aineet, joita voidaan käyttää. CO2 on maakaasu, eikä se vahingoita luontoa tai millään tavalla hengittämämme ilmaa. Siksi tutkijoille on turvallinen vaihe säästää ympäristöä samanaikaisesti.

Parannettu ominaisuus: argon ja co2 tankki on halpa käyttää, verrattavissa muihin kaasuihin. Toinen syy, miksi tutkijat voivat helposti työskennellä CO2:n kanssa, on se, että se on tehtaiden tuottamaa kaasua, joten hiilidioksidin uuttamiseen on monia lähteitä. Lisäksi se tuo etua, että CO2 ei vaadi erityisiä laitteita kuljetettavaksi tai käytettäväksi. Tämä tekee lentokoneissa ja ohjuksissa työskenteleville tutkijoille ja insinööreille paljon helpomman pääsyn hiilidioksidiin ja sen käyttöä testauksessa.

Luovia tapoja käyttää CO2:ta

Tutkijat ja testaushenkilöstö löytävät uusia menetelmiä CO2:n lämpötilatestaukseen. Meillä on itse asiassa yksi jännittävä tapa, luomme jotain nimeltään CO2-lunta. Tällöin ilmaan ruiskutetaan nestemäistä hiilidioksidia. Nestemäinen CO2 vapautuessaan laajenee ja jähmettyy kuin lumi.

Tämä CO2-lumi tuottaa erittäin alhaisia ​​lämpötiloja, mikä antaa tutkijoille mahdollisuuden hallita lämpötilaa paremmin kuin muilla tekniikoilla. Tutkijat voivat säätää ilmakehään vapautuvan hiilidioksidin määrää muuttaakseen lumen lämpöä tai kylmää. Se tarkoittaa, että he voivat olla erittäin varovaisia ​​ja tarkat lämpötilassa, jonka he haluaisivat testata.

CO2:n käytön etu kryogeeniseen testaukseen

Kryogeeninen testaus on vielä yksi merkittävä testaustyyppi. Kryogeeninen testaus-: Se testaa lentokoneiden ja ohjusten suorituskykyä erittäin kylmissä olosuhteissa, kuten korkealla lennolla tai avaruudessa, missä lämpötila voi olla hyvin alhainen.

Ja CO2 on sopivampi kaasu tällaisiin testeihin kuin tavallisesti käytetyt kaasut, kuten nestemäinen typpi tai nestemäinen helium. CO2 on luonnossa esiintyvä kaasu, joka ei aiheuta haittaa ympäristölle. Se on saatavilla myös tehtailta, joten tutkijat ja insinöörit, jotka tarvitsevat niitä työskentelemään, voivat helposti hankkia sen.

Kuka muu auttaa CO2-testauksessa?

Hiljattain perustettu yritys AGEM aloittaa ponnistelunsa hiilidioksidin hyödyntämiseksi ilmailun testaukseen. AGEM kehittää uusia CO2-sovellusmenetelmiä CO2-lämpötilan testaukseen. Ne ovat tasoittaneet tietä kohti edullisempaa mutta ympäristöystävällisempää valintaa. Tämä tarkoittaa, että tutkijat ja insinöörit voivat tehokkaammin kehittää lentokoneita ja ohjuksia, jotka voivat lentää turvallisesti.

Yhteenveto

Yhteenvetona argon co2 pullo sillä on suuria vaikutuksia lentokoneiden ja ohjusten testaamiseen. Tämä tekee siitä erinomaisen vaihtoehdon kylmätestaukseen, mikä auttaa takaamaan, että kyseiset koneet selviävät pahimmastakin säästä. Tutkijat ja insinöörit ehdottavat säännöllisesti uusia CO2-sovelluksia lämpötilatestauksessa parantaakseen työtään. AGEM:n kaltaiset yritykset johtavat tätä tehokkaan CO2-käytön tutkimusta ja kehitystä. Yksi suurimmista CO2:n eduista ja siihen liittyvistä vaikutuksista ilmailuon on yksinkertaisesti se, että ilmailu pystyy jatkamaan turvallisten ja luotettavien lentokoneiden (ja ohjusten) rakentamista myös huonolla säällä. Se varmistaa, että lentokoneemme on suorituskykyinen kaikissa mahdollisissa olosuhteissa.